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PAJERO SPORT vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




<Primeira seleção de carro>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15432

<Segunda seleção de carro>

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18832








A : PAJERO SPORT 2017-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
diferença +450mm +25mm +375mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2045kg 218m kWh
B 1360kg 5.1m kWh
diferença +685kg +212.9m +0kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B L kWh km
diferença +0L +0kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 162kW(220PS)--
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
diferença +90kW--



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 53kW 163Nm
diferença -53kW -163Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferença +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Site do fabricante de automóveis
Um modelo hatchback curto de fastback. A plataforma de nova geração, a TNGA, foi adotada para proporcionar uma experiência sólida.


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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