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PAJERO SPORT vs CHR HYBRID G




<Primeira seleção de carro>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15728

<Segunda seleção de carro>

TOYOTA

C-HR HYBRID G 2016- 20482








A : PAJERO SPORT 2017-
B : C-HR HYBRID G 2016-

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4360mm 1795mm 1550mm
diferença +465mm +20mm +285mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2045kg 218m kWh
B 1480kg 5.2m 1.31kWh
diferença +565kg +212.8m -1.31kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B 318L 1.31kWh km
diferença -318L -1.31kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 162kW(220PS)--
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
diferença +90kW--



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 53kW 163Nm
diferença -53kW -163Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 1.31kWh km sec
diferença -1.31kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.


TOYOTA C-HR HYBRID G 2016-
Site do fabricante de automóveis
Toyota SUV compacto. O estilo que adere completamente à sua aparência nos faz sentir a nova era do SUV.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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