通过重叠比较照片
Honda e Advance vs CROWN CROSSOVER G
＜首次选车＞
HONDA
Honda e Advance 2020-
＜第二辆车的选择＞
TOYOTA
CROWN CROSSOVER G 2022-
A : Honda e Advance 2020-
B : CROWN CROSSOVER G 2022-
| 名称 | 长度 | 宽度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 3894mm | 1752mm | 1512mm |
| B | 4930mm | 1840mm | 1540mm |
| 区别 | -1036mm | -88mm | -28mm |
| 名称 | 重量 | 最小转弯半径 | 驱动器电池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1537kg | m | 35.5kWh |
| B | 1770kg | m | kWh |
| 区别 | -233kg | +0m | +35.5kWh |
| 名称 | 货运量 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 |
|---|---|---|---|
| A | 171L | 35.5kWh | 220km |
| B | 450L | kWh | km |
| 区别 | -279L | +35.5kWh | +220km |
| 名称 | 汽油机功率 | 汽油机扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 137kW(186PS) | 220Nm | 2487cc |
| 区别 | - | - | - |
| 名称 | 电动机功率 | 电动机扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 113kW | 315Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 区别 | +113kW | +315Nm |
| 名称 | 驱动器电池容量 | 巡航范围 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 35.5kWh | 220km | 8.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| 区别 | +35.5kWh | +220km | +8.3sec |
HONDA Honda e Advance 2020-
汽车制造商网站
本田e的高输出模型。仅在不改变电池容量的情况下提高电动机的输出。有趣的是，续航里程没有差异，可能是因为车重变化不大。
汽车制造商网站
丰田传统皇冠将于2022.7.15进行全面改造。 Crown长期以来一直采用FR风格，但从这次开始它将是基于FF的电动四轮驱动。这种风格更像是轿跑车而不是轿车。我觉得传统的皇冠已经不在了。我怀念古老、棱角分明、庄严的王冠。未来，我们是否只能顺势而为，着眼于电气化？
HONDA Honda e Advance 2020-
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