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PAJERO SPORT vs Hilux Rogue




<Première sélection de voitures>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15738

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

Hilux Rogue 2022- 14899








A : PAJERO SPORT 2017-
B : Hilux Rogue 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 5325mm 1855mm 1865mm
différence -500mm -40mm -30mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2045kg 218m kWh
B 2110kg m kWh
différence -65kg +218m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B L kWh km
différence +0L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 162kW(220PS)--
B 150kW(204PS)500Nm2753cc
différence +12kW--



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B kW Nm
différence +0kW +0Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.


TOYOTA Hilux Rogue 2022-
Site Web du constructeur automobile
Camionnette Toyota. Bien qu'il soit vendu en Australie, c'est un modèle qui améliore encore les performances tout-terrain du Hilux. Bien que le Hilux ait à l'origine des performances tout-terrain élevées, la hauteur du véhicule a été augmentée de 20 mm. La large voie sur le garde-boue et le garde-boue intégrés au pare-chocs avant sont si cool que vous ne pouvez pas croire qu'ils sont authentiques. De plus, il est équipé de série d'un stabilisateur arrière et regorge de fonctions qui améliorent les performances de conduite. Un que je veux que vous vendiez au Japon !




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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