เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
PAJERO SPORT vs HARRIER PHEV
<การเลือกรถคันแรก>
MITSUBISHI
PAJERO SPORT 2017-
<การเลือกรถคันที่สอง>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : PAJERO SPORT 2017-
B : HARRIER PHEV 2023-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4825mm | 1815mm | 1835mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
ความแตกต่าง | +85mm | -40mm | +175mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
---|---|---|---|
A | 2045kg | 218m | kWh |
B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
ความแตกต่าง | +95kg | +212.3m | -18.1kWh |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 18.1kWh | km |
ความแตกต่าง | +0L | -18.1kWh | +0km |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 162kW(220PS) | - | - |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
ความแตกต่าง | +32kW | - | - |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | -18.1kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
แม้ว่า Pajero จะเลิกผลิตไปแล้ว แต่ PAJERO SPORT ก็มีจำหน่ายทั่วโลก การขับขี่ออฟโรดเป็นผลิตภัณฑ์ชั้นหนึ่งที่มีน้ำมันดีเซลสะอาดและตัวถังที่มีโครงสร้าง
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โมเดล PHEV ของรถเอสยูวีรุ่นเรือธงของโตโยต้า Harrier สามปีหลังจากการปรากฏตัวของรุ่นไฮบริดปกติ ในที่สุด PHEV ก็ปรากฏตัวขึ้น
รูปลักษณ์เกือบจะเหมือนกับรุ่นไฮบริด และน้ำหนักก็หนักขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ 18.1 kWh ดูเหมือนว่าจะมีราคาแพงกว่ารุ่นไฮบริดปกติประมาณ 1 ล้านเยน แต่ฉันสงสัยว่าผู้ใช้จะยอมรับหรือไม่ ในตอนแรกดูเหมือนว่าจะใช้เวลาหนึ่งปีในการส่งมอบ อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผลที่จะเพิ่ม 1 ล้านเยนให้กับคุณภาพของการขับขี่ EV ด้วย PHEV!
MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top