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PAJERO SPORT vs YARIS HYBRID G




<Primeira seleção de carro>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 17791

<Segunda seleção de carro>

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 25225








A : PAJERO SPORT 2017-
B : YARIS HYBRID G 2020-

nome comprimento largura altura
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
diferença +885mm +120mm +335mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2045kg 218m kWh
B 940kg 4.8m kWh
diferença +1105kg +213.2m +0kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L kWh km
B 270L kWh km
diferença -270L +0kWh +0km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 162kW(220PS)--
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
diferença +95kW--



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A kW Nm
B 59kW 141Nm
diferença -59kW -141Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
diferença +0kWh +0km +0sec


MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-
Site do fabricante de automóveis
Embora o Pajero tenha sido descontinuado, o PAJERO SPORT é vendido em todo o mundo. A direção off-road é um produto de primeira classe com um diesel limpo e uma estrutura de corpo.


TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-
Site do fabricante de automóveis
A plataforma GA-B foi adotada pela primeira vez na estratégia TNGA da Toyota. A mais recente tecnologia é fornecida em um corpo pequeno.








MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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