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308 GT HYBRID vs Q8 55 TFSI quattro
＜首次選車＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
＜第二輛車的選擇＞
Audi
Q8 55 TFSI quattro 2019-
A : 308 GT HYBRID 2022-
B : Q8 55 TFSI quattro 2019-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| B | 4995mm | 1995mm | 1705mm |
| 區別 | -575mm | -145mm | -230mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| B | 2140kg | 6.2m | kWh |
| 區別 | -480kg | -0.9m | +12.09kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | L | 12.09kWh | 64km |
| B | 605L | kWh | km |
| 區別 | -605L | +12.09kWh | +64km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| B | 250kW(340PS) | 500Nm | - |
| 區別 | -118kW | -250Nm | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +0kW | +0Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12.09kWh | 64km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| 區別 | +12.09kWh | +64km | +0sec |
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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標致的C級掀背車已經重生。標致標誌也進行了重新設計。身體變大了一點，變得很好。一直以來，標致的導航屏有點小，抹不掉老一代的感覺，但終於換新了，感覺就是現代座艙。再加上小直徑轉向，它完成得相當不錯。它也有語音命令，但感覺有點遲鈍。隨著僅使用 64 公里電機運行的插電式混合動力車的加入，對環境的考慮也在推進。
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基於奧迪最高端SUV Q7的旗艦SUV，具有時尚的轎跑車風格車身。每個人似乎都對外觀和先進的設備著迷。
Peugeot 308 GT HYBRID 2022-
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