Сравните фотографии по наложению
ECLIPSE CROSS PHEV vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜Выбор первого автомобиля＞
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
＜Выбор второй машины＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| название | длина | ширина | рост |
|---|---|---|---|
| A | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| разница | -165mm | -135mm | +25mm |
| название | вес | Минимальный радиус поворота | Емкость накопителя |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 13.8kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| разница | -2140kg | -5.7m | +1.8kWh |
| название | Объем груза | Емкость накопителя | дальность плавания |
|---|---|---|---|
| A | 359L | 13.8kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| разница | +359L | +1.8kWh | +0km |
| название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
|---|---|---|---|
| A | - | - | 2359cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| разница | - | - | +391cc |
| название | Мощность электродвигателя | Крутящий момент электродвигателя | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| разница | +0kW | +0Nm |
| название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
|---|---|---|---|
| A | 13.8kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| разница | +1.8kWh | +0km | +0sec |
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник PHEV второго поколения от Mitsubishi Motors. По сравнению с Outlander, он имеет немного меньший корпус, те же два мотора, что и Outlander, и приводную батарею на 13,8 кВтч, что делает его легче. Хотя это современное оборудование под названием PHEV, немного разочаровывает то, что спидометр является аналоговым измерителем, что дает ощущение несоответствия.
Сайт производителя автомобилей
Всего в Японию было импортировано всего 30 единиц Volvo XC60 Polestar Engineered. Подключаемая гибридная модель с нагнетателем была переделана под спортивную модель. Что касается подвески, то была увеличена жесткость как передней винтовой пружины, так и задней горизонтальной листовой рессоры из полимера, а также был усилен стабилизатор. Демпфер настроен на Orleans DFV, который может вручную регулировать силу демпфирования на 22 шага. Также установлен специальный стержень стойки стойки из литого алюминия, который источает запах тюнинговой машины. Колеса кованые на 21 дюйм.
MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
>>Сравните фотографии по наложению
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Порядок наибольшей длины
Back to top