Confronta le foto sovrapponendole
XC40 Recharge Plugin hybrid T5 Inscription vs XC60 Ultimate B5 AWD
＜Prima selezione di auto＞
VOLVO
XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
＜Seconda selezione di auto＞
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
A : XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| differenza | -285mm | -25mm | +0mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.7m | 11kWh |
| B | 1890kg | 5.7m | 0.5kWh |
| differenza | -80kg | +0m | +10.5kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | L | 11kWh | km |
| B | 505L | 0.5kWh | km |
| differenza | -505L | +10.5kWh | +0km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 265Nm | 1476cc |
| B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
| differenza | -52kW | -85Nm | -492cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 11kWh | km | sec |
| B | 0.5kWh | km | sec |
| differenza | +10.5kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
Sito web del produttore di automobili
Il più piccolo SUV ibrido plug-in di Volvo. Combinando un motore da 1500 cc e un motore elettrico che può erogare 60 kW, è possibile guidare un veicolo elettrico di 10 km o più. In quanto ibrido plug-in, una delle attrazioni è il prezzo leggermente ridotto.
Sito web del produttore di automobili
Il SUV di medie dimensioni di Volvo. È diventato un ibrido leggero con il B5. Quando l'auto è ferma, il motore è sostanzialmente fermo e quando inizia a muoversi, viene utilizzato l'ISGM in modo che il motorino di avviamento possa funzionare senza alcun rumore.
Rispetto al modello PHEV, che probabilmente diventerà il pilastro in futuro, è chiaramente più leggero e ha una buona impressione di poter funzionare con leggerezza. Tuttavia, non riesco a sentire direttamente l'assistenza del motore, quindi se premo con forza sull'acceleratore, il turbo funzionerà più tardi e la potenza aumenterà più tardi.
Eppure, dopotutto, questa bellissima figura sembra una Volvo.
VOLVO XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
>>Confronta le foto sovrapponendole
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Ordine di lunghezza massima
Back to top