เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
LEVRG LAYBACK vs HARRIER PHEV
<การเลือกรถคันแรก>
SUBARU
LEVRG LAYBACK 2023-
<การเลือกรถคันที่สอง>
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : LEVRG LAYBACK 2023-
B : HARRIER PHEV 2023-
ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
---|---|---|---|
A | 4770mm | 1820mm | 1570mm |
B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
ความแตกต่าง | +30mm | -35mm | -90mm |
ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
---|---|---|---|
A | 1600kg | 5.4m | kWh |
B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
ความแตกต่าง | -350kg | -0.3m | -18.1kWh |
ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
---|---|---|---|
A | 561L | kWh | km |
B | L | 18.1kWh | km |
ความแตกต่าง | +561L | -18.1kWh | +0km |
ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
---|---|---|---|
A | 130kW(177PS) | 300Nm | 1795cc |
B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
ความแตกต่าง | +0kW | +81Nm | -705cc |
ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 18.1kWh | km | sec |
ความแตกต่าง | -18.1kWh | +0km | +0sec |
SUBARU LEVRG LAYBACK 2023-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
Layback เป็นรถครอสโอเวอร์ที่มีพื้นฐานมาจากสปอร์ตวากอน ``Levorg'' โดยมีความสูงของตัวรถและระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้น ให้ความรู้สึกแบบ SUV ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำคือ 200 มม.
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โมเดล PHEV ของรถเอสยูวีรุ่นเรือธงของโตโยต้า Harrier สามปีหลังจากการปรากฏตัวของรุ่นไฮบริดปกติ ในที่สุด PHEV ก็ปรากฏตัวขึ้น
รูปลักษณ์เกือบจะเหมือนกับรุ่นไฮบริด และน้ำหนักก็หนักขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ 18.1 kWh ดูเหมือนว่าจะมีราคาแพงกว่ารุ่นไฮบริดปกติประมาณ 1 ล้านเยน แต่ฉันสงสัยว่าผู้ใช้จะยอมรับหรือไม่ ในตอนแรกดูเหมือนว่าจะใช้เวลาหนึ่งปีในการส่งมอบ อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผลที่จะเพิ่ม 1 ล้านเยนให้กับคุณภาพของการขับขี่ EV ด้วย PHEV!
SUBARU LEVRG LAYBACK 2023-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top