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i3 ATELIER vs RDX
＜Primera selección de auto＞
BMW
i3 ATELIER 2013-
＜Segunda selección de coche＞
ACURA
RDX 2018-
A : i3 ATELIER 2013-
B : RDX 2018-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
| B | 4744mm | 1900mm | 1669mm |
| diferencia | -724mm | -125mm | -119mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
| B | 1716kg | m | kWh |
| diferencia | -396kg | +4.6m | +42.2kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 260L | 42.2kWh | 308km |
| B | L | kWh | km |
| diferencia | +260L | +42.2kWh | +308km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | 125kW | 250Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +125kW | +250Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferencia | +42.2kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
Sitio web del fabricante de automóviles
EV desarrollado por BMW. Ha sido popular como pionero de EV desde 2013. El cuerpo está hecho de CFRP (carbono) y el panel de la puerta está hecho de CFPR, que es completamente liviano.
Sitio web del fabricante de automóviles
ACURA SUV. Hasta ahora, la plataforma RDX compatible con CR-V fue desarrollada recientemente exclusivamente para la marca Acura, y esta plataforma se implementará en ACURA. Me gustaría esperar que ACURA tenga un personaje diferente de HONDA.
BMW i3 ATELIER 2013-
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