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i3 ATELIER vs LAUREL hard top 2000 GL6
<Primera selección de auto>
BMW
i3 ATELIER 2013-
<Segunda selección de coche>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
A : i3 ATELIER 2013-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
nombre | longitud | anchura | altura |
---|---|---|---|
A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
B | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
diferencia | -480mm | +105mm | +135mm |
nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
---|---|---|---|
A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
B | 0kg | m | kWh |
diferencia | +1320kg | +4.6m | +42.2kWh |
nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
---|---|---|---|
A | 260L | 42.2kWh | 308km |
B | L | kWh | km |
diferencia | +260L | +42.2kWh | +308km |
nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | - |
diferencia | - | - | - |
nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
---|---|---|---|
A | 125kW | 250Nm | |
B | kW | Nm | |
diferencia | +125kW | +250Nm |
nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
B | kWh | km | sec |
diferencia | +42.2kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
Sitio web del fabricante de automóviles
EV desarrollado por BMW. Ha sido popular como pionero de EV desde 2013. El cuerpo está hecho de CFRP (carbono) y el panel de la puerta está hecho de CFPR, que es completamente liviano.
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.
BMW i3 ATELIER 2013-
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