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i3 ATELIER vs LAUREL hard top 2000 GL6




<Primera selección de auto>

BMW

i3 ATELIER 2013- 15927

<Segunda selección de coche>

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12587








A : i3 ATELIER 2013-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4020mm 1775mm 1550mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia -480mm +105mm +135mm

nombre peso Radio de giro mínimo Capacidad de la batería de la unidad
A 1320kg 4.6m 42.2kWh
B 0kg m kWh
diferencia +1320kg +4.6m +42.2kWh

nombre Cargo Volume Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero
A 260L 42.2kWh 308km
B L kWh km
diferencia +260L +42.2kWh +308km



nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---



nombre Potencia del motor eléctrico Par motor eléctrico
A 125kW 250Nm
B kW Nm
diferencia +125kW +250Nm


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 42.2kWh 308km 7.3sec
B kWh km sec
diferencia +42.2kWh +308km +7.3sec


BMW i3 ATELIER 2013-
Sitio web del fabricante de automóviles
EV desarrollado por BMW. Ha sido popular como pionero de EV desde 2013. El cuerpo está hecho de CFRP (carbono) y el panel de la puerta está hecho de CFPR, que es completamente liviano.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.






BMW i3 ATELIER 2013-

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