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i3 ATELIER vs PAJERO ZR
<Erste Fahrzeugauswahl>
BMW
i3 ATELIER 2013-
<Zweite Fahrzeugauswahl>
MITSUBISHI
PAJERO ZR 2006-2019
A : i3 ATELIER 2013-
B : PAJERO ZR 2006-2019
Name | Länge | Breite | Höhe |
---|---|---|---|
A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
B | 4900mm | 1845mm | 1870mm |
Unterschied | -880mm | -70mm | -320mm |
Name | Gewicht | Minimaler Wenderadius | Batteriekapazität fahren |
---|---|---|---|
A | 1320kg | 4.6m | 42.2kWh |
B | 2060kg | 5.7m | 0kWh |
Unterschied | -740kg | -1.1m | +42.2kWh |
Name | Frachtvolumen | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich |
---|---|---|---|
A | 260L | 42.2kWh | 308km |
B | L | 0kWh | km |
Unterschied | +260L | +42.2kWh | +308km |
Name | Benzinmotorleistung | Drehmoment des Benzinmotors | Verschiebung |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 131kW(178PS) | 261Nm | 2972cc |
Unterschied | - | - | - |
Name | Elektromotorleistung | Drehmoment des Elektromotors | |
---|---|---|---|
A | 125kW | 250Nm | |
B | kW | Nm | |
Unterschied | +125kW | +250Nm |
Name | Batteriekapazität fahren | Fahrbereich | Beschleunigung 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
B | 0kWh | km | sec |
Unterschied | +42.2kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
Website des Autoherstellers
EV von BMW entwickelt. Es ist seit 2013 als Pionier des Elektrofahrzeugs beliebt. Die Karosserie besteht aus CFK (Carbon) und die Türverkleidung aus CFPR, das durch und durch leicht ist.
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.
BMW i3 ATELIER 2013-
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