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EQC 400 4MATIC vs PAJERO ZR




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

EQC 400 4MATIC 2018- 57402

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

MITSUBISHI

PAJERO ZR 2006-2019 15948
#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO ZR 2006-2019



#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO ZR 2006-2019
#EQC 400 4MATIC 2018- + PAJERO ZR 2006-2019






A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019

Name Länge Breite Höhe
A 4770mm 1925mm 1625mm
B 4900mm 1845mm 1870mm
Unterschied -130mm +80mm -245mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2495kg 2875mm 5.6m
B 2060kg 2780mm 5.7m
Unterschied +435kg +95mm -0.1m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A 500L 5 130mm
B L 7 225mm
Unterschied +500L -2 -95mm





A : EQC 400 4MATIC 2018-
B : PAJERO ZR 2006-2019

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 131kW(178PS)261Nm2972cc
Unterschied ---


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 85kWh 471km 5.1sec
B 0kWh km sec
Unterschied +85kWh +471km +5.1sec



Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018- 57402
Website des Autoherstellers



MITSUBISHI PAJERO ZR 2006-2019 15948
Website des Autoherstellers
Das Chassis ist ein in einen Leiterrahmen eingebauter Monocoque-Körper (der Monocoque-Körper ist mit dem Leiterrahmen verschweißt, der die Vorder- und Rückseite durchdringt). Obwohl es stolz auf seine hohe Leistung auf unebenem Straßenlauf war, wurde es aufgrund der Zeit eingestellt.




Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 2018-

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