車のサイズを比較
ES 300h と、XC40 P8 AWD リチャージ を比較
ES 300h の方が 55cmも長く、470kgも軽い
＜車選択 1台目＞
レクサス
ES 300h 2018-
＜車選択 2台目＞
ボルボ
XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
サイズ比較
ES 300h の方が 55cmも長く、470kgも軽い
A : ES 300h 2018-
B : XC40 P8 AWD リチャージ 2020-
| 車種名 | 長さ | 幅 | 高さ |
|---|---|---|---|
| A | 4975mm | 1865mm | 1445mm |
| B | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
| 差 | +550mm | -10mm | -215mm |
| 車種名 | 車重 | 最小回転半径 | 駆動バッテリー容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1680kg | 5.8m | kWh |
| B | 2150kg | 5.7m | 78kWh |
| 差 | -470kg | +0.1m | -78kWh |
| 車種名 | 荷室容量 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 413L | 78kWh | 425km |
| 差 | -413L | -78kWh | -425km |
| 車種名 | 価格 | WLTC燃費 | |
|---|---|---|---|
| A | 599万円 | 0km/L | |
| B | 万円 | 0km/L | |
| 差 | +599万円 | +0km/L |
最高出力比較
エンジンと、モーターの組み合わせで見ると、ES 300h のトータル出力が 219kW(298PS)となって、XC40 P8 AWD リチャージ よりも81kW(110PS)も出力が低い
| 車種名 | エンジン出力 | エンジントルク | 排気量 |
|---|---|---|---|
| A | 131kW(178PS) | 221Nm | - |
| B | - | - | - |
| 差 | - | - | - |
EV性能比較
| 車種名 | モーター出力 | モータートルク | |
|---|---|---|---|
| A | 88kW | 202Nm | |
| B | 300kW | 660Nm | |
| 差 | -212kW | -458Nm |
| 車種名 | 駆動バッテリー容量 | 航続距離 | 0-100km加速 |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 78kWh | 425km | 4.9sec |
| 差 | -78kWh | -425km | -4.9sec |
レクサス ES 300h 2018-
車メーカーWEBサイト
GA-Kプラットフォームを採て、上質な乗り心地を目指した。外装も、内装も、日本のプレミアムカーとしての意気込みを感じるつくりになっている。
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ボルボ初のEV。都会派SUVのXC40が、より都会的に、クリーンになる。
レクサス ES 300h 2018-
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