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C40 Recharge prototype vs ECLIPSE CROSS PHEV
<Primeira seleção de carro>
VOLVO
C40 Recharge prototype 2021
<Segunda seleção de carro>
MITSUBISHI
ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
A : C40 Recharge prototype 2021
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4431mm | 1875mm | 1582mm |
B | 4545mm | 1805mm | 1685mm |
diferença | -114mm | +70mm | -103mm |
nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
---|---|---|---|
A | 0kg | m | 78kWh |
B | 0kg | m | 13.8kWh |
diferença | +0kg | +0m | +64.2kWh |
nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
---|---|---|---|
A | L | 78kWh | 420km |
B | 359L | 13.8kWh | km |
diferença | -359L | +64.2kWh | +420km |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | - | - | 2359cc |
diferença | - | - | - |
nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
---|---|---|---|
A | kW | Nm | |
B | kW | Nm | |
diferença | +0kW | +0Nm |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 78kWh | 420km | sec |
B | 13.8kWh | km | sec |
diferença | +64.2kWh | +420km | +0sec |
VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo com design EV da Volvo. Um SUV com um estilo coupé atraente. Embora seja basicamente do mesmo tamanho que o XC40, tem uma imagem nítida com uma altura geral baixa. Adotando o sistema operacional Android desenvolvido em conjunto com o Google, será possível se conectar com o carro a qualquer momento via Internet. Há rumores de que o EV da Volvo será vendido online, mas isso nos faz sentir que os tempos estão mudando quanto ao que acontecerá no futuro.
Site do fabricante de automóveis
SUV PHEV de segunda geração da Mitsubishi Motors. Comparado com o Outlander, tem um corpo ligeiramente menor, com os mesmos dois motores do Outlander, e uma bateria de 13.8 kWh, o que o torna mais leve. Embora seja um equipamento de última geração chamado PHEV, é um pouco decepcionante que o velocímetro seja um medidor analógico, o que dá uma sensação de incompatibilidade.
VOLVO C40 Recharge prototype 2021
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