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C40 リチャージ プロトタイプ と、パンダ を比較


C40 リチャージ プロトタイプ の方が 77.6cmも長い

<車選択 1台目>

ボルボ

C40 リチャージ プロトタイプ 2021 15806

<車選択 2台目>

フィアット

パンダ 2011- 13821





サイズ比較
C40 リチャージ プロトタイプ の方が 77.6cmも長い

A : C40 リチャージ プロトタイプ 2021
B : パンダ 2011-

車種名 長さ 高さ
A 4431mm 1875mm 1582mm
B 3655mm 1645mm 1550mm
+776mm +230mm +32mm

車種名 車重 最小回転半径 駆動バッテリー容量
A 0kg m 78kWh
B 1070kg m kWh
-1070kg +0m +78kWh

車種名 荷室容量 駆動バッテリー容量 航続距離
A L 78kWh 420km
B L kWh km
+0L +78kWh +420km

車種名 価格 WLTC燃費
A 万円 0km/L
B 万円 0km/L
+0万円 +0km/L

最高出力比較
車種名 エンジン出力 エンジントルク 排気量
A ---
B ---
---


EV性能比較
車種名 モーター出力 モータートルク
A kW Nm
B kW Nm
+0kW +0Nm


車種名 駆動バッテリー容量 航続距離 0-100km加速
A 78kWh 420km sec
B kWh km sec
+78kWh +420km +0sec


ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021
車メーカーWEBサイト
ボルボ初のEV専用設計車。クーペ的なスタイルが目を惹くSUV。XC40と基本的に同じサイズながら、全高を低く抑えてシャープなイメージになっている。Googleと共同開発したAndroidオペレーティングシステムを採用して、インターネットを通じていつでも車と繋がれるようになる。ボルボのEVはオンライン販売になるという噂だが、今後どのようになっていくのか、時代の移り変わりを感じさせてくれる。




フィアット パンダ 2011-
車メーカーWEBサイト
Fiatのコンパクトハッチバック。2気筒 875ccの小さなエンジンでも、テキパキと走ってくれる。小さなボディーの中にイタリアの楽しさが詰まっている。


ボルボ C40 リチャージ プロトタイプ 2021

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