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Q4 Sportback etron concept vs bZ4X Z 4WD
＜Primera selección de auto＞
Audi
Q4 Sportback e-tron concept
＜Segunda selección de coche＞
TOYOTA
bZ4X Z 4WD 2022-
A : Q4 Sportback e-tron concept
B : bZ4X Z 4WD 2022-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4600mm | 1900mm | 1600mm |
| B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| diferencia | -90mm | +40mm | -50mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 2050kg | m | 82kWh |
| B | 2010kg | 5.6m | 71kWh |
| diferencia | +40kg | -5.6m | +11kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | 82kWh | 450km |
| B | 470L | 71kWh | 540km |
| diferencia | -470L | +11kWh | -90km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | - | - | - |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | 225kW | 460Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +225kW | +460Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 82kWh | 450km | 6.3sec |
| B | 71kWh | 540km | sec |
| diferencia | +11kWh | -90km | +6.3sec |
Audi Q4 Sportback e-tron concept
Sitio web del fabricante de automóviles
Basado en el primer SUV eléctrico compacto Q4 e-tron concept de Audi, el Q4 Sportback e-tron concept ha recibido un diseño diferente como un estilo coupé. La producción está programada para comenzar en 2021.
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer SUV eléctrico de Toyota. Las grandes piezas de resina de la innovadora casa de neumáticos llaman la atención. Equipado con una batería de 71kWh, la autonomía es de 540 km en el valor de catálogo, que es un buen valor. Si es un viaje corto, puedes volver sin cobrar por el camino. Lo preocupante es que el único método de venta es KINTO (alquiler). Es bueno que el procedimiento sea sencillo, pero no puedo negar que es costoso. Si tienes un contrato de 5 años sin pago inicial y sin bonificación, tendrás que pagar unos 100.000 yenes al mes...
Audi Q4 Sportback e-tron concept
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