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Q4 Sportback etron concept vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primera selección de auto＞

Audi

Q4 Sportback e-tron concept 18097

＜Segunda selección de coche＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21537
#Q4 Sportback e-tron concept + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#Q4 Sportback e-tron concept + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#Q4 Sportback e-tron concept + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : Q4 Sportback e-tron concept
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre longitud anchura altura
A 4600mm 1900mm 1600mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferencia +30mm +80mm +20mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 2050kg 2770mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferencia +580kg +50mm -5.5m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L 5 mm
B L 5 200mm
diferencia +0L +0 -200mm





A : Q4 Sportback e-tron concept
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 82kWh 450km 6.3sec
B 1.2kWh km sec
diferencia +80.8kWh +450km +6.3sec



Audi Q4 Sportback e-tron concept 18097
Sitio web del fabricante de automóviles
Basado en el primer SUV eléctrico compacto Q4 e-tron concept de Audi, el Q4 Sportback e-tron concept ha recibido un diseño diferente como un estilo coupé. La producción está programada para comenzar en 2021.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 21537
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo híbrido completo de Renault. ¿Es este el primer automóvil europeo en tener un híbrido completo en lugar de un híbrido suave o un híbrido enchufable? Se siente tan fresco.
El híbrido completo se realiza mediante el uso de un embrague de perro que ha vertido el conocimiento cultivado en la F1 en lugar de la CVT, que es una especialidad japonesa. Espero una aceleración con una sensación directa a diferencia de CVT. Uno que definitivamente quieres conducir.




Audi Q4 Sportback e-tron concept

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