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C40 Recharge prototype vs AQUA GR SPORT
＜Première sélection de voitures＞
VOLVO
C40 Recharge prototype 2021
＜Sélection de la deuxième voiture＞
TOYOTA
AQUA GR SPORT 2023-
A : C40 Recharge prototype 2021
B : AQUA GR SPORT 2023-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4431mm | 1875mm | 1582mm |
| B | 4095mm | 1695mm | 1485mm |
| différence | +336mm | +180mm | +97mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 78kWh |
| B | 1150kg | 5.5m | kWh |
| différence | -1150kg | -5.5m | +78kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 78kWh | 420km |
| B | L | kWh | km |
| différence | +0L | +78kWh | +420km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 67kW(91PS) | 120Nm | 1490cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 78kWh | 420km | sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +78kWh | +420km | +0sec |
VOLVO C40 Recharge prototype 2021
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule Volvo de conception exclusivement électrique Un VUS au style coupé accrocheur. Bien qu'il soit fondamentalement de la même taille que le XC40, il a une image nette avec une faible hauteur totale. En adoptant le système d'exploitation Android développé conjointement avec Google, il sera possible de se connecter à la voiture à tout moment via Internet. Selon certaines rumeurs, l'EV de Volvo sera vendu en ligne, mais cela nous donne le sentiment que les temps changent quant à ce qui se passera dans le futur.
Site Web du constructeur automobile
Version GR Sport de la voiture uniquement hybride de Toyota. Le moteur est le même que celui de l'Aqua ordinaire, mais l'apparence et la suspension ont considérablement changé, ce qui la rend plus agréable à conduire. Même si l'apparence est si différente, la différence de prix par rapport au modèle normal est de 200 000 yens, ce qui semble être une bonne affaire.
VOLVO C40 Recharge prototype 2021
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