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etron GT quattro vs CX60 PHEV Exclusive Modern
＜Prima selezione di auto＞
Audi
e-tron GT quattro 2021-
＜Seconda selezione di auto＞
MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
A : e-tron GT quattro 2021-
B : CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| differenza | +250mm | +70mm | -275mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 93kWh |
| B | 2100kg | 5.5m | 17.8kWh |
| differenza | -2100kg | -5.5m | +75.2kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 93kWh | 478km |
| B | 570L | 17.8kWh | 63km |
| differenza | -165L | +75.2kWh | +415km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| differenza | +210kW | +369Nm | - |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| differenza | +75.2kWh | +415km | -1.7sec |
Audi e-tron GT quattro 2021-
Sito web del produttore di automobili
Audi coupé a 4 porte ad alte prestazioni EV. A differenza delle precedenti Audi EV, lo stile sportivo tenuto basso è posizionato come Gran Turismo, che consente di spostarsi comodamente su lunghe distanze. I motori anteriore e posteriore e il posteriore hanno una trasmissione a due velocità, tenendo conto della guida ad alta velocità, in cui i veicoli elettrici non sono bravi.
Sito web del produttore di automobili
Il primo grande gruppo di prodotti Mazda di nuova generazione, un CSV di medie dimensioni. Con un corpo leggermente più grande rispetto al CX-5, va ancora oltre sui percorsi delle auto di lusso. La trasmissione non è un tipo a convertitore di coppia, ma è fisicamente collegata da una frizione, quindi non vedo l'ora di sapere che tipo di corsa sarà.
Audi e-tron GT quattro 2021-
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