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etron GT quattro vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

Audi

e-tron GT quattro 2021- 16371

＜Seconda selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20993
#e-tron GT quattro 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#e-tron GT quattro 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#e-tron GT quattro 2021- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : e-tron GT quattro 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4990mm 1960mm 1410mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza +420mm +140mm -170mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 0kg 2900mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
differenza -1470kg +180mm -5.5m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 405L mm
B L 5 200mm
differenza +405L -5 -200mm





A : e-tron GT quattro 2021-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 350kW(476PS)630Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza +281kW+482Nm-


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 93kWh 478km 4.1sec
B 1.2kWh km sec
differenza +91.8kWh +478km +4.1sec



Audi e-tron GT quattro 2021- 16371
Sito web del produttore di automobili
Audi coupé a 4 porte ad alte prestazioni EV. A differenza delle precedenti Audi EV, lo stile sportivo tenuto basso è posizionato come Gran Turismo, che consente di spostarsi comodamente su lunghe distanze. I motori anteriore e posteriore e il posteriore hanno una trasmissione a due velocità, tenendo conto della guida ad alta velocità, in cui i veicoli elettrici non sono bravi.



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20993
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.




Audi e-tron GT quattro 2021-

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