A : iX3 2020-
B : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4700mm 1900mm 1675mm
B 4635mm 1890mm 1645mm
differenza +65mm +10mm +30mm

nome peso Raggio di sterzata minimo Capacità della batteria di azionamento
A 2200kg m 80kWh
B 1990kg 6m 73kWh
differenza +210kg -6m +7kWh

nome Volume di carico Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera
A 510L 80kWh 460km
B 527L 73kWh 577km
differenza -17L +7kWh -117km



nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B ---
differenza ---



nome Potenza del motore elettrico Coppia motore elettrico
A 210kW 400Nm
B kW Nm
differenza +210kW +400Nm


nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 80kWh 460km 6.8sec
B 73kWh 577km sec
differenza +7kWh -117km +6.8sec


BMW iX3 2020-
Sito web del produttore di automobili
Il primo SUV EV della BMW. Alimentato dalla tecnologia BMW eDrive di quinta generazione. Il motore elettrico installato ha una potenza massima di 286 CV e una coppia massima di 40,8 kgm.




HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
Sito web del produttore di automobili
Hyundai (ex-Hyundai) è entrata nel mercato giapponese per la prima volta dopo tanto tempo dal 2009. Come EV, sembra che sia stata creata rivedendo il concetto di un'auto dall'inizio. Anche una batteria da 72kwh può essere acquistata per circa 5 milioni di yen, sovvenzioni comprese. Potrebbe essere un percorso un po' più costoso della Nissan Leaf. L'aspetto del romanzo è piuttosto impressionante e interessante. Ho sentito che non c'è la frenata rigenerativa, quindi è un po' un problema, ma se vuoi un'auto diversa dalle altre e con una nuova sensazione, potrebbe essere questa. Tuttavia, non importa come la guardi, probabilmente ci sono poche officine di riparazione in Giappone e si può dire che il potere del marchio è tutto per le auto importate nel mercato giapponese. Non vedo l'ora di vedere se è possibile.


BMW iX3 2020-

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