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etron GT quattro vs WRX S4 GTH
＜Primeira seleção de carro＞
Audi
e-tron GT quattro 2021-
＜Segunda seleção de carro＞
SUBARU
WRX S4 GT-H 2021-
A : e-tron GT quattro 2021-
B : WRX S4 GT-H 2021-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4990mm | 1960mm | 1410mm |
| B | 4670mm | 1825mm | 1465mm |
| diferença | +320mm | +135mm | -55mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | 93kWh |
| B | 1590kg | 5.6m | kWh |
| diferença | -1590kg | -5.6m | +93kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 405L | 93kWh | 478km |
| B | L | kWh | km |
| diferença | +405L | +93kWh | +478km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 350kW(476PS) | 630Nm | - |
| B | 202kW(275PS) | 375Nm | 2387cc |
| diferença | +148kW | +255Nm | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 93kWh | 478km | 4.1sec |
| B | kWh | km | sec |
| diferença | +93kWh | +478km | +4.1sec |
Audi e-tron GT quattro 2021-
Site do fabricante de automóveis
O cupê EV de 4 portas de alto desempenho da Audi. Ao contrário dos Audi EVs anteriores, o estilo esportivo mantido baixo é posicionado como Gran Turismo, o que permite que você se mova confortavelmente em longas distâncias. Os motores dianteiro e traseiro e a traseira têm uma transmissão de duas velocidades, levando em consideração a direção em alta velocidade, na qual os veículos elétricos não são bons.
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.
Audi e-tron GT quattro 2021-
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