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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs MINI Electric




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 14201

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MINI

MINI Electric 2020- 15183








A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : MINI Electric 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 3845mm 1727mm 1432mm
différence +865mm +213mm +228mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 1440kg m 32.6kWh
différence +700kg +5.7m -20.6kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L 12kWh km
B 211L 32.6kWh 270km
différence -211L -20.6kWh -270km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A kW Nm
B 135kW 270Nm
différence -135kW -270Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 32.6kWh 270km 7.3sec
différence -20.6kWh -270km -7.3sec


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.


MINI MINI Electric 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de MINI. La petite carrosserie comme une MINI et la fixation des prix beaucoup plus facile que la BMW i3 lui donnent une bonne impression. L'i3 a été conçu exclusivement pour les véhicules électriques, comme l'adoption d'une plate-forme en carbone, mais MINI semble réduire les coûts car il utilise la plate-forme MINI existante. Combiné avec la subvention EV, il est possible qu'il puisse être acheté à un prix assez raisonnable, et j'espère qu'il deviendra celui qui devrait propager EV.


VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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