เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
STEPWAGON e：HEV AIR 8seats vs HARRIER PHEV
＜การเลือกรถคันแรก＞
HONDA
STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
TOYOTA
HARRIER PHEV 2023-
A : STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-
B : HARRIER PHEV 2023-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4800mm | 1750mm | 1840mm |
| B | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| ความแตกต่าง | +60mm | -105mm | +180mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 5.4m | kWh |
| B | 1950kg | 5.7m | 18.1kWh |
| ความแตกต่าง | -140kg | -0.3m | -18.1kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 18.1kWh | km |
| ความแตกต่าง | +0L | -18.1kWh | +0km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | 107kW(146PS) | 175Nm | 1993cc |
| B | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| ความแตกต่าง | -23kW | -44Nm | -507cc |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 18.1kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | -18.1kWh | +0km | +0sec |
HONDA STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
รถมินิแวนที่ใหญ่ที่สุดของฮอนด้า ใบหน้าที่เรียบและอ่อนโยนที่กล้าไปในทิศทางตรงกันข้ามกับรถมินิแวนหน้าตรงของโตโยต้าและอื่น ๆ ที่ขายดีเมื่อเร็ว ๆ นี้มีความโดดเด่น เครื่องยนต์กลายเป็น e: HEV และความรู้สึกของ EV ก็แข็งแกร่งขึ้น ต่างจาก Voxy ซึ่งมีขนาดใหญ่ขึ้น ความกว้างคือ 1750 มม. ซึ่งให้ความสำคัญกับการใช้งานเป็นสำคัญ ฉันหวังว่าจะมีรถที่มีใบหน้าอ่อนโยนมากขึ้น แต่ยอดขายจริงของ Step Wagon นั้นไม่ค่อยดีนัก เป็นยุคที่รถยนต์ต้องการแรงกระแทกหรือไม่? ฉันต้องการให้ Stepwagon ทำดีที่สุดเพื่อรถที่ผลิตออกมาอย่างดีเท่านั้น!
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
โมเดล PHEV ของรถเอสยูวีรุ่นเรือธงของโตโยต้า Harrier สามปีหลังจากการปรากฏตัวของรุ่นไฮบริดปกติ ในที่สุด PHEV ก็ปรากฏตัวขึ้น
รูปลักษณ์เกือบจะเหมือนกับรุ่นไฮบริด และน้ำหนักก็หนักขึ้นเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของแบตเตอรี่ 18.1 kWh ดูเหมือนว่าจะมีราคาแพงกว่ารุ่นไฮบริดปกติประมาณ 1 ล้านเยน แต่ฉันสงสัยว่าผู้ใช้จะยอมรับหรือไม่ ในตอนแรกดูเหมือนว่าจะใช้เวลาหนึ่งปีในการส่งมอบ อย่างไรก็ตาม ฉันคิดว่ามันสมเหตุสมผลที่จะเพิ่ม 1 ล้านเยนให้กับคุณภาพของการขับขี่ EV ด้วย PHEV!
HONDA STEPWAGON e：HEV AIR 8seats 2022-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top