เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
EX90 vs C class sedan C200 AVANTGARDE
＜การเลือกรถคันแรก＞
VOLVO
EX90 2023-
＜การเลือกรถคันที่สอง＞
Mercedes-Benz
C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
A : EX90 2023-
B : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
| ชื่อ | ความยาว | ความกว้าง | ความสูง |
|---|---|---|---|
| A | 4950mm | 0mm | 0mm |
| B | 4755mm | 1820mm | 1435mm |
| ความแตกต่าง | +195mm | -1820mm | -1435mm |
| ชื่อ | น้ำหนัก | รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ |
|---|---|---|---|
| A | 0kg | m | kWh |
| B | 1660kg | 5.2m | 1kWh |
| ความแตกต่าง | -1660kg | -5.2m | -1kWh |
| ชื่อ | ปริมาณสินค้า | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | 455L | 1kWh | km |
| ความแตกต่าง | -455L | -1kWh | +0km |
| ชื่อ | กำลังเครื่องยนต์เบนซิน | แรงบิดของเครื่องยนต์เบนซิน | การกำจัด |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 150kW(204PS) | - | 1494cc |
| ความแตกต่าง | - | - | - |
| ชื่อ | กำลังมอเตอร์ไฟฟ้า | แรงบิดของมอเตอร์ไฟฟ้า | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| ความแตกต่าง | +0kW | +0Nm |
| ชื่อ | ขับเคลื่อนความจุแบตเตอรี่ | ช่วงการล่องเรือ | อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 1kWh | km | sec |
| ความแตกต่าง | -1kWh | +0km | +0sec |
VOLVO EX90 2023-
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
EV รุ่นใหม่ของวอลโว่ ในฐานะที่เป็น SUV เรือธงของ Volvo จะเปิดตัวในปี 2023 ภาพที่โพสต์ล่วงหน้ามาจาก Concept Recharge
วอลโว่วางแผนที่จะขายรถยนต์ไฟฟ้า 600,000 คันต่อปีตั้งแต่ปี 2568 และภายในปี 2573 วอลโว่จะเป็นผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
การนำแพลตฟอร์ม SPA2 ใหม่มาใช้นั้น คาดว่าจะได้รับการออกแบบตาม Concept Recharge ที่ประกาศในปี 2564
พร้อมกับเซ็นเซอร์ LiDAR รุ่นต่อไป กล้อง 8 ตัว เรดาร์ 5 ตัว และเซ็นเซอร์อัลตราโซนิก 16 ตัว จะมีเซ็นเซอร์และกล้องมากกว่าเทสลาหรือไม่ น่าแปลกที่มันสามารถตรวจจับคนเดินถนนได้ไกลถึง 250 เมตรข้างหน้า สิ่งนี้จะปรับปรุงความแม่นยำของระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้อย่างมาก วอลโว่คิดค้นเข็มขัดนิรภัย ผมมีความหวังสูงในความปลอดภัยของคนรุ่นใหม่
เว็บไซต์ผู้ผลิตรถยนต์
ซีดานเรือธงของเมอร์เซเดส-เบนซ์ ด้วยการเปลี่ยนโมเดลแบบเต็ม มันได้เกิดใหม่ในบรรยากาศเดียวกับคลาส S ขนาดที่ใช้งานง่ายแม้ในญี่ปุ่นและตัวรถที่จัดการง่ายมากด้วยรัศมีวงเลี้ยวขั้นต่ำ 5.2 ม. มีประโยชน์มากแม้เมื่อเข้าไปในที่จอดรถหลายชั้นในโตเกียว จอแสดงผลตรงกลางแนวตั้งยาว (11.9 นิ้ว) ที่ใช้ในคลาส S ใหม่ถูกจัดวางเพื่อให้นึกถึงอนาคต
เมื่อฉันได้ขึ้นขี่จริง ระบบกันสะเทือนที่เคลื่อนไหวได้สบายมากแม้จะผ่านก้าวเล็กๆ จอแสดงผลตรงกลางขนาด 12 นิ้วค่อนข้างวาว และฉันรู้สึกอึดอัดเล็กน้อย มันอาจจะรู้สึกสบายใจถ้าคุณเป็นเจ้าของและคุ้นเคยกับมันจริงๆ แต่คุณอาจไม่รู้จนกว่าจะได้ขี่มันมาเป็นเวลานาน สวิตช์บนพวงมาลัยเปลี่ยนไปใช้วิธีเซ็นเซอร์ที่ตรวจจับการสัมผัสแทนสวิตช์จริง แต่นี่เป็นความรู้สึกที่ไม่ค่อยเข้าใจความไว และจริงๆ แล้วใช้งานยาก เมื่อเร็ว ๆ นี้ การเปลี่ยนจากปุ่มจริงเป็นเซ็นเซอร์แบบสัมผัสกำลังเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อยๆ แต่ฉันไม่คิดว่านี่เป็นเทรนด์ที่ดี ถ้าความแม่นยำของความไวเพิ่มขึ้น เวลาจะรู้สึกดีกว่าปุ่มจริงหรือไม่ ...
VOLVO EX90 2023-
>>เปรียบเทียบภาพถ่ายโดยการซ้อนทับ
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe ลำดับความยาวที่ยาวที่สุด
Back to top