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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs LC500




<Erste Fahrzeugauswahl>

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 11289

<Zweite Fahrzeugauswahl>

LEXUS

LC500 2017- 14667








A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : LC500 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4770mm 1920mm 1345mm
Unterschied -60mm +20mm +315mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2140kg 5.7m 12kWh
B 1930kg 5.4m kWh
Unterschied +210kg +0.3m +12kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L 12kWh km
B 197L kWh km
Unterschied -197L +12kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 351kW(477PS)540Nm4968cc
Unterschied -118kW-140Nm-3000cc



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +12kWh +0km +0sec


VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Website des Autoherstellers
Ein SUV getunt von Volvos XC60 Polestar. Der Unterschied zum normalen XC60 besteht darin, dass die geschmiedeten 21-Zoll-Aluminiumräder cool aussehen und die goldenen Bremssättel sichtbar sind. Die Lauffläche ist ebenfalls um 40 mm verbreitert, mit 20 mm Überkotflügeln auf jeder Seite. Der Motor selbst sieht nicht anders aus als der normale XC60T8, aber der Rahmen ist verstärkt, und die Dämpferaufhängung stammt von Ohlins, mit der Sie die Dämpfungskraft in 22 Stufen einstellen können! Es ist ein wenig teuer, aber wenn Sie eine sportliche Version mit einem Unterschied wollen, ist es eine ziemlich starke Option.




LEXUS LC500 2017-
Website des Autoherstellers
Das erste Coupé-Modell des Lexus F-Segments. Es wurde basierend auf dem innovativen Design-Image des Concept Cars LF-LC entwickelt. Die GA-L-Plattform (Global Architecture-Luxury) wird erstmals eingeführt.


VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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