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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 9960

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20904
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Länge Breite Höhe
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
Unterschied +140mm +120mm +80mm
Name Gewicht Radstand Minimaler Wenderadius
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1470kg 2720mm 5.5m
Unterschied +670kg +145mm +0.2m
Name Frachtvolumen Sitze Mindestfahrhöhe
A L 5 215mm
B L 5 200mm
Unterschied +0L +0 +15mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
Unterschied +164kW+252Nm+371cc


Name Elektromotorleistung (F) Drehmoment des Elektromotors (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 36kW(49PS)205Nm
Unterschied -2kW-45Nm
Name Elektromotorleistung (R) Drehmoment des Elektromotors (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
Unterschied --
Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 1.2kWh km sec
Unterschied +10.8kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 9960
Website des Autoherstellers
Ein SUV getunt von Volvos XC60 Polestar. Der Unterschied zum normalen XC60 besteht darin, dass die geschmiedeten 21-Zoll-Aluminiumräder cool aussehen und die goldenen Bremssättel sichtbar sind. Die Lauffläche ist ebenfalls um 40 mm verbreitert, mit 20 mm Überkotflügeln auf jeder Seite. Der Motor selbst sieht nicht anders aus als der normale XC60T8, aber der Rahmen ist verstärkt, und die Dämpferaufhängung stammt von Ohlins, mit der Sie die Dämpfungskraft in 22 Stufen einstellen können! Es ist ein wenig teuer, aber wenn Sie eine sportliche Version mit einem Unterschied wollen, ist es eine ziemlich starke Option.





Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20904
Website des Autoherstellers
Das erste Vollhybridfahrzeug von Renault. Ist dies das erste europäische Auto mit Vollhybrid statt Mild-Hybrid oder Plug-in-Hybrid? Es fühlt sich so frisch an.
Der Vollhybrid wird realisiert, indem anstelle des CVT, einer japanischen Spezialität, eine Klauenkupplung verwendet wird, die das in der F1 kultivierte Know-how einfließen lässt. Ich erwarte eine Beschleunigung mit einem direkten Gefühl im Gegensatz zu CVT. Eines, das man unbedingt fahren möchte.




VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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