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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs X5 xDrive40e iPerformance xLine
＜Première sélection de voitures＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
BMW
X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : X5 xDrive40e iPerformance xLine 2015-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4910mm | 1940mm | 1760mm |
| différence | -200mm | +0mm | -100mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 2370kg | 5.9m | 9.2kWh |
| différence | -230kg | -0.2m | +2.8kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | 500L | 9.2kWh | 21km |
| différence | -500L | +2.8kWh | -21km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 180kW(245PS) | 350Nm | 1997cc |
| différence | +53kW | +50Nm | -29cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +0kW | +0Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 9.2kWh | 21km | sec |
| différence | +2.8kWh | -21km | +0sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Site Web du constructeur automobile
Un SUV réglé par le XC60 Polestar de Volvo. La différence avec le XC60 normal est que les roues en aluminium forgé de 21 pouces ont l'air cool et que les étriers de frein en or sont visibles. La bande de roulement est également élargie de 40 mm, avec des garde-boue de 20 mm de chaque côté. Le moteur lui-même n'a pas l'air différent du XC60T8 normal, mais le cadre est renforcé et la suspension de type amortisseur est fabriquée par Ohlins, ce qui vous permet de régler la force d'amortissement en 22 étapes ! C'est un peu cher, mais si vous voulez une version sportive avec une différence, c'est une option assez solide.
Site Web du constructeur automobile
La BMW X5 xDrive40e est une version hybride rechargeable (PHEV) du SUV de luxe X5 de BMW. Voici ses principales caractéristiques : Groupe motopropulseur : Le X5 xDrive40e est doté d'un système hybride rechargeable qui associe un moteur turbo quatre cylindres en ligne de 2,0 litres à un moteur électrique synchrone. Ces combinaisons produisent jusqu'à 308 chevaux. Mode électrique : il est possible de rouler à l'électricité seule sur une distance allant jusqu'à environ 14 miles (environ 22,5 kilomètres) pendant la charge. Ceci est utile pour les trajets courts et les élands. Mode de conduite : Il existe plusieurs modes de conduite, vous pouvez sélectionner 3 modes : « AUTO eDrive », « MAX eDrive » et « SAVE Battery ». Cela vous permet d'optimiser votre consommation d'énergie en fonction de votre style de conduite et des circonstances. 4WD : Équipé du système 4WD de BMW appelé xDrive, il offre une excellente traction et stabilité. Intérieur luxueux : Le X5 xDrive40e est doté de matériaux de haute qualité et d'un intérieur au design épuré. Il dispose également du dernier système d'infodivertissement et de la technologie de sécurité. Respectueux de l'environnement : moteur à essence combiné à un moteur électrique pour un rendement énergétique élevé et de faibles émissions de CO2. Ce sont les principales caractéristiques de la BMW X5 xDrive40e. La voiture est bien adaptée à une utilisation urbaine et à la conduite sur de longues distances en offrant une expérience de conduite puissante mais respectueuse de l'environnement.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
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