So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID
＜Lựa chọn ô tô đầu tiên＞
VOLVO
XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
＜Lựa chọn xe thứ hai＞
Renault
ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
| Tên | chiều dài | chiều rộng | Chiều cao |
|---|---|---|---|
| A | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| B | 4570mm | 1820mm | 1580mm |
| Sự khác biệt | +140mm | +120mm | +80mm |
| Tên | cân nặng | Bán kính quay vòng tối thiểu | Tăng dung lượng pin |
|---|---|---|---|
| A | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| B | 1470kg | 5.5m | 1.2kWh |
| Sự khác biệt | +670kg | +0.2m | +10.8kWh |
| Tên | Khối lượng hàng hóa | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay |
|---|---|---|---|
| A | L | 12kWh | km |
| B | L | 1.2kWh | km |
| Sự khác biệt | +0L | +10.8kWh | +0km |
| Tên | Công suất động cơ xăng | Mô-men xoắn động cơ xăng | Dịch chuyển |
|---|---|---|---|
| A | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| B | 69kW(94PS) | 148Nm | 1597cc |
| Sự khác biệt | +164kW | +252Nm | +371cc |
| Tên | Công suất động cơ điện | Mô-men xoắn động cơ điện | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| Sự khác biệt | +0kW | +0Nm |
| Tên | Tăng dung lượng pin | phạm vi bay | Tăng tốc 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 12kWh | km | sec |
| B | 1.2kWh | km | sec |
| Sự khác biệt | +10.8kWh | +0km | +0sec |
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Trang web nhà sản xuất ô tô
Một chiếc SUV được điều chỉnh bởi XC60 Polestar của Volvo. Điểm khác biệt so với XC60 bình thường là bộ la-zăng nhôm đúc 21 inch trông rất ngầu và bộ kẹp phanh màu vàng nổi rõ. Cốp xe cũng được mở rộng thêm 40mm, với các tấm chắn tràn 20mm ở mỗi bên. Bản thân động cơ trông không khác gì so với XC60T8 bình thường, nhưng khung được gia cố, và hệ thống treo kiểu giảm chấn được sản xuất bởi Ohlins, cho phép bạn điều chỉnh lực giảm xóc trong 22 bước! Nó hơi đắt tiền, nhưng nếu bạn muốn có một phiên bản thể thao với sự khác biệt, đó là một lựa chọn khá mạnh mẽ.
Trang web nhà sản xuất ô tô
Chiếc xe hybrid đầu tiên của Renault. Đây có phải là chiếc xe châu Âu đầu tiên có hybrid hoàn toàn thay vì hybrid nhẹ hoặc plug-in hybrid? Cảm giác thật tươi mát.
Sự kết hợp hoàn chỉnh được thực hiện bằng cách sử dụng ly hợp chó được đúc kết từ bí quyết được trau dồi trong F1 thay vì CVT, vốn là đặc sản của Nhật Bản. Tôi mong đợi khả năng tăng tốc với cảm giác trực tiếp không giống như CVT. Một chiếc mà bạn chắc chắn muốn lái.
VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
>>So sánh ảnh bằng cách chồng lên nhau
new!
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Thứ tự độ dài dài nhất
Back to top