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OUTLANDER PHEV G vs EQC 400 4MATIC
＜Primera selección de auto＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
＜Segunda selección de coche＞
Mercedes-Benz
EQC 400 4MATIC 2018-
A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : EQC 400 4MATIC 2018-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| B | 4770mm | 1925mm | 1625mm |
| diferencia | -75mm | -125mm | +85mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| B | 2495kg | 5.6m | 85kWh |
| diferencia | -595kg | -0.3m | -71kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | L | 14kWh | 65km |
| B | 500L | 85kWh | 471km |
| diferencia | -500L | -71kWh | -406km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| B | - | - | - |
| diferencia | - | - | - |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | 130kW | 332Nm | |
| B | 300kW | 760Nm | |
| diferencia | -170kW | -428Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 14kWh | 65km | sec |
| B | 85kWh | 471km | 5.1sec |
| diferencia | -71kWh | -406km | -5.1sec |
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Sitio web del fabricante de automóviles
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MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
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