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CLIO vs 308 GT HYBRID
＜Prima selezione di auto＞
Renault
CLIO 2019-
＜Seconda selezione di auto＞
Peugeot
308 GT HYBRID 2022-
A : CLIO 2019-
B : 308 GT HYBRID 2022-
| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4075mm | 1725mm | 1470mm |
| B | 4420mm | 1850mm | 1475mm |
| differenza | -345mm | -125mm | -5mm |
| nome | peso | Raggio di sterzata minimo | Capacità della batteria di azionamento |
|---|---|---|---|
| A | 1190kg | 5.2m | kWh |
| B | 1660kg | 5.3m | 12.09kWh |
| differenza | -470kg | -0.1m | -12.09kWh |
| nome | Volume di carico | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera |
|---|---|---|---|
| A | 391L | kWh | km |
| B | L | 12.09kWh | 64km |
| differenza | +391L | -12.09kWh | -64km |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 96kW(131PS) | 240Nm | 1333cc |
| B | 132kW(180PS) | 250Nm | 1598cc |
| differenza | -36kW | -10Nm | -265cc |
| nome | Potenza del motore elettrico | Coppia motore elettrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| differenza | +0kW | +0Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12.09kWh | 64km | sec |
| differenza | -12.09kWh | -64km | +0sec |
Renault CLIO 2019-
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La piccola berlina più venduta in Europa. Quasi tutto, inclusa la piattaforma "CMF-B" di nuova concezione, è stato rinnovato, ma conserva ancora una grande quantità di resti prima del cambio di modello. È un modello a basso prezzo, ma l'interno è piuttosto futuristico. Al centro del cruscotto, un ampio monitor verticale ci fa sentire una nuova era.
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La berlina Peugeot del segmento C è rinata. Anche l'emblema Peugeot è stato ridisegnato. Il corpo è diventato un po' più grande ed è andato bene. Per molto tempo, lo schermo di navigazione di Peugeot era un po' piccolo e non potevo cancellare la sensazione della vecchia generazione, ma finalmente è stato rinnovato e sembra un abitacolo moderno. Accoppiato con lo sterzo di piccolo diametro, è rifinito abbastanza bene. Ha anche comandi vocali, ma sembra un po' lento. Con l'aggiunta di un ibrido plug-in che può funzionare solo con un motore da 64 km, anche la considerazione per l'ambiente sta avanzando.
Renault CLIO 2019-
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