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ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID vs 308 GT HYBRID




＜Prima selezione di auto＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20761

＜Seconda selezione di auto＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 9463
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + 308 GT HYBRID 2022-



#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + 308 GT HYBRID 2022-
#ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- + 308 GT HYBRID 2022-






A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4570mm 1820mm 1580mm
B 4420mm 1850mm 1475mm
differenza +150mm -30mm +105mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1470kg 2720mm 5.5m
B 1660kg 2680mm 5.3m
differenza -190kg +40mm +0.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A L 5 200mm
B L mm
differenza +0L +5 +200mm





A : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
B : 308 GT HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 69kW(94PS)148Nm1597cc
B 132kW(180PS)250Nm1598cc
differenza -63kW-102Nm-1cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 36kW(49PS)205Nm
B 81kW(110PS)320Nm
differenza -45kW-115Nm
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 1.2kWh km sec
B 12.09kWh 64km sec
differenza -10.9kWh -64km +0sec



Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20761
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 9463
Sito web del produttore di automobili
La berlina Peugeot del segmento C è rinata. Anche l'emblema Peugeot è stato ridisegnato. Il corpo è diventato un po' più grande ed è andato bene. Per molto tempo, lo schermo di navigazione di Peugeot era un po' piccolo e non potevo cancellare la sensazione della vecchia generazione, ma finalmente è stato rinnovato e sembra un abitacolo moderno. Accoppiato con lo sterzo di piccolo diametro, è rifinito abbastanza bene. Ha anche comandi vocali, ma sembra un po' lento. Con l'aggiunta di un ibrido plug-in che può funzionare solo con un motore da 64 km, anche la considerazione per l'ambiente sta avanzando.




Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

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