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OUTLANDER PHEV G vs iX3 M Sports




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

OUTLANDER PHEV G 2015- 20889

＜Segunda seleção de carro＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 12380








A : OUTLANDER PHEV G 2015-
B : iX3 M Sports 2021-

nome comprimento largura altura
A 4695mm 1800mm 1710mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
diferença -45mm -90mm +40mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 1900kg 5.3m 14kWh
B 2200kg 5.7m 80kWh
diferença -300kg -0.4m -66kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A L 14kWh 65km
B 510L 80kWh 508km
diferença -510L -66kWh -443km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 94kW(128PS)199Nm2359cc
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 130kW 332Nm
B kW Nm
diferença +130kW +332Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 14kWh 65km sec
B 80kWh 508km sec
diferença -66kWh -443km +0sec


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-
Site do fabricante de automóveis


















BMW iX3 M Sports 2021-
Site do fabricante de automóveis
O SUV EV de tamanho médio da BMW. Em vez do motor, a bateria e o motor foram montados no mesmo corpo do modelo a gasolina. Você só pode dizer se há uma linha azul na grade do rim. Para aqueles que querem andar casualmente em um EV?
Quando eu realmente o monto, ele funciona naturalmente como um EV. A aparência e o interior são quase os mesmos do modelo a gasolina, então me senti um pouco desconfortável lá. No entanto, o know-how EV cultivado ao longo de muitos anos com o i3 foi devidamente aplicado e tem uma sensação agradável de EV. Além disso, pode ser apenas especificação japonesa, mas embora seja chamado iX3, o sistema de acionamento é apenas FR. Você hesita em ir esquiar por um momento?


MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2015-

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