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LFA vs COROLLA HYBRID GX




<Erste Fahrzeugauswahl>

LEXUS

LFA 2010- 15515

<Zweite Fahrzeugauswahl>

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18926








A : LFA 2010-
B : COROLLA HYBRID G-X 2018-

Name Länge Breite Höhe
A 4505mm 1895mm 1220mm
B 4495mm 1745mm 1435mm
Unterschied +10mm +150mm -215mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 1480kg m kWh
B 1350kg 5m kWh
Unterschied +130kg -5m +0kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A L kWh km
B 429L kWh km
Unterschied -429L +0kWh +0km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B ---
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
Unterschied +0kWh +0km +0sec


LEXUS LFA 2010-
Website des Autoherstellers
Ein Lexus-Supersportwagen, der seit 2010 erst seit zwei Jahren produziert wird. Der LFA, der mit dem Ziel entwickelt wurde, die Weltspitze zu werden, kostete 37,5 Millionen Yen, schrieb aber immer noch rote Zahlen. Es ist sehr beliebt und wird auch nach 10 Jahren zu einem hohen Preis gehandelt.




TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-
Website des Autoherstellers
Mit TNGA als Plattform wurden alle überarbeitet und die Fahrqualität erheblich verbessert.


LEXUS LFA 2010-

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