Сравните фотографии по наложению


C class sedan C200 AVANTGARDE vs HARRIER HYBRID G




<Выбор первого автомобиля>

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 12563

<Выбор второй машины>

TOYOTA

HARRIER HYBRID G 2020- 28003








A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : HARRIER HYBRID G 2020-

название длина ширина рост
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4740mm 1855mm 1660mm
разница +15mm -35mm -225mm

название вес Минимальный радиус поворота Емкость накопителя
A 1660kg 5.2m 1kWh
B 1620kg 5.5m kWh
разница +40kg -0.3m +1kWh

название Объем груза Емкость накопителя дальность плавания
A 455L 1kWh km
B 409L kWh km
разница +46L +1kWh +0km



название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 150kW(204PS)-1494cc
B 131kW(178PS)221Nm2487cc
разница +19kW--993cc



название Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя
A kW Nm
B 88kW 202Nm
разница -88kW -202Nm


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 1kWh km sec
B kWh km sec
разница +1kWh +0km +0sec


Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Mercedes-Benz. С полной сменой модели он возродился в той же атмосфере, что и S-класс. Удобный даже в Японии размер и предельно простой в управлении кузов автомобиля с минимальным радиусом поворота 5,2 м очень выручают даже при въезде на многоэтажный паркинг в Токио. Вертикально длинный центральный дисплей (11,9 дюйма), используемый в новом S-классе, расположен так, чтобы дать представление о будущем.
Когда я действительно сел на него, подвеска, которая двигалась комфортно, была очень комфортной даже при прохождении небольшого шага. 12-дюймовый центральный дисплей был довольно блестящим, и я чувствовал себя немного некомфортно. Это может быть комфортно, если вы действительно владеете им и привыкнете к нему, но вы можете не знать об этом, пока не покатаетесь на нем в течение длительного времени. Переключатель на руле изменился на сенсорный метод, определяющий прикосновение вместо физического переключателя, но такое ощущение, что чувствительность не совсем понятна, да и пользоваться им, честно говоря, было сложно. В последнее время переход от физических кнопок к сенсорным датчикам становится все более популярным, но я не думаю, что это хорошая тенденция. Если точность чувствительности увеличится, придет ли время, когда она будет чувствовать себя лучше, чем физическая кнопка ...


TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-
Сайт производителя автомобилей










Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

>>Сравните фотографии по наложению


new!




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan Coupe
<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top