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i4 eDrive40 vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primeira seleção de carro＞

BMW

i4 eDrive40 14675

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12159








A : i4 eDrive40
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 4785mm 1852mm 1448mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença +285mm +182mm +33mm

nome peso Raio de giro mínimo Capacidade da bateria do Drive
A 2125kg m 83.9kWh
B 0kg m kWh
diferença +2125kg +0m +83.9kWh

nome Volume de carga Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro
A 470L 83.9kWh 475km
B L kWh km
diferença +470L +83.9kWh +475km



nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B ---
diferença ---



nome Potência do motor elétrico Torque do motor elétrico
A 250kW 430Nm
B kW Nm
diferença +250kW +430Nm


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 83.9kWh 475km 5.7sec
B kWh km sec
diferença +83.9kWh +475km +5.7sec


BMW i4 eDrive40
Site do fabricante de automóveis
O primeiro cupê de 4 portas entre EVs lançado pela BMW. A enorme grade vertical em forma de rim é fechada e desenhada, mas também tem um belo estilo coupé. Embora existam muitos SUV EVs, é uma existência valiosa que você pode desfrutar de condução e estilo.


NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.






BMW i4 eDrive40

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