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EQE 350+ vs XC60 PHEV T8 Polestar Engineered




＜Erste Fahrzeugauswahl＞

Mercedes-Benz

EQE 350+ 2022- 13458

＜Zweite Fahrzeugauswahl＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 12963








A : EQE 350+ 2022-
B : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

Name Länge Breite Höhe
A 4995mm 1905mm 1495mm
B 4710mm 1940mm 1660mm
Unterschied +285mm -35mm -165mm

Name Gewicht Minimaler Wenderadius Batteriekapazität fahren
A 2360kg 4.9m 90.6kWh
B 2140kg 5.7m 12kWh
Unterschied +220kg -0.8m +78.6kWh

Name Frachtvolumen Batteriekapazität fahren Fahrbereich
A 430L 90.6kWh 624km
B L 12kWh km
Unterschied +430L +78.6kWh +624km



Name Benzinmotorleistung Drehmoment des Benzinmotors Verschiebung
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
Unterschied ---



Name Elektromotorleistung Drehmoment des Elektromotors
A kW Nm
B kW Nm
Unterschied +0kW +0Nm


Name Batteriekapazität fahren Fahrbereich Beschleunigung 0-100 km / h
A 90.6kWh 624km sec
B 12kWh km sec
Unterschied +78.6kWh +624km +0sec


Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-
Website des Autoherstellers
Voller EV mit Benz-Limousine. Bei den Benzinern entspricht er der E-Klasse. Ein Batterie-EV, das exklusiv für EV von der ersten Plattform von Benz hergestellt wurde. Die grilllose Frontmaske behauptet, ein komplettes EV zu sein. Das Gefühl, dass die Zukunft angekommen ist, ist erstaunlich. Der Innenraum ist wunderschön wie bei einem Benz, aber die Touch-Bedienung rund um den Fahrersitz ist immerhin schwierig zu bedienen ... Die Reaktion ist schlecht und es ist nicht klar, ob sie bedient werden kann. Wenn möglich, möchte ich, dass es ein Knopftyp ist. Der Gepäckraum ist mit 430 Litern völlig eigenständig und nicht so groß. Die Gesamtlänge beträgt fast 5 m, aber der minimale Wenderadius beträgt 4,9 m. Ein Auto mit einem Mindestwenderadius von weniger als 5 m ist noch nicht einmal ein Kleinwagen. Dank des um 10 Grad geschnittenen Hinterreifens. Damit kann man bequem in der Stadt fahren.














VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
Website des Autoherstellers
Ein SUV getunt von Volvos XC60 Polestar. Der Unterschied zum normalen XC60 besteht darin, dass die geschmiedeten 21-Zoll-Aluminiumräder cool aussehen und die goldenen Bremssättel sichtbar sind. Die Lauffläche ist ebenfalls um 40 mm verbreitert, mit 20 mm Überkotflügeln auf jeder Seite. Der Motor selbst sieht nicht anders aus als der normale XC60T8, aber der Rahmen ist verstärkt, und die Dämpferaufhängung stammt von Ohlins, mit der Sie die Dämpfungskraft in 22 Stufen einstellen können! Es ist ein wenig teuer, aber wenn Sie eine sportliche Version mit einem Unterschied wollen, ist es eine ziemlich starke Option.




Mercedes-Benz EQE 350+ 2022-

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