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CROWN HYBRID 2.5 S vs RZ 450e
＜首次選車＞
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
＜第二輛車的選擇＞
LEXUS
RZ 450e 2022-
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : RZ 450e 2022-
| 名稱 | 長度 | 寬度 | 高度 |
|---|---|---|---|
| A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
| B | 4690mm | 1860mm | 1650mm |
| 區別 | +220mm | -60mm | -195mm |
| 名稱 | 重量 | 最小轉彎半徑 | 驅動器電池容量 |
|---|---|---|---|
| A | 1690kg | 5.3m | kWh |
| B | 0kg | m | 71.4kWh |
| 區別 | +1690kg | +5.3m | -71.4kWh |
| 名稱 | 貨運量 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 |
|---|---|---|---|
| A | 431L | kWh | km |
| B | L | 71.4kWh | 450km |
| 區別 | +431L | -71.4kWh | -450km |
| 名稱 | 汽油機功率 | 汽油機扭矩 | 移位 |
|---|---|---|---|
| A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
| B | - | - | - |
| 區別 | - | - | - |
| 名稱 | 電動機功率 | 電動機扭矩 | |
|---|---|---|---|
| A | 105kW | 300Nm | |
| B | kW | Nm | |
| 區別 | +105kW | +300Nm |
| 名稱 | 驅動器電池容量 | 巡航範圍 | 加速0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 71.4kWh | 450km | sec |
| 區別 | -71.4kWh | -450km | +0sec |
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
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豐田最高端的轎車。通過採用基於TNGA的新平台，您可以享受更高質量和運動駕駛。
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雷克薩斯是繼 UX300e 之後的第二款 SUV EV。 UX 的車身幾乎與汽油車型相同，但這次 RZ 完全是在平台上作為 EV 製造的。儘管新的雷克薩斯圖標“主軸體”有利有弊，但總有一天它可能會被接受。看起來它和bZ4X共享了很多零件，但前置電機的輸出大約是其兩倍，實際乘坐質量是可以預期的。
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
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