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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs EECO




<Première sélection de voitures>

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 21766

<Sélection de la deuxième voiture>

SUZUKI

EECO 2010- 58567








A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : EECO 2010-

Nom longueur largeur la taille
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 3675mm 1475mm 1800mm
différence +700mm +315mm -340mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1360kg 5.1m kWh
B 908kg m kWh
différence +452kg +5.1m +0kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A L kWh km
B L kWh km
différence +0L +0kWh +0km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 53kW 163Nm
B kW Nm
différence +53kW +163Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B kWh km sec
différence +0kWh +0km +0sec


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Site Web du constructeur automobile
Un modèle à hayon de style fastback court. La plateforme de nouvelle génération, TNGA, a été adoptée pour offrir une conduite solide.


SUZUKI EECO 2010-
Site Web du constructeur automobile
Monospace que Suzuki vend en Inde. Un siège à trois rangées pour sept passagers est également disponible dans un petit corps.


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

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