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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs i3 ATELIER




<첫 번째 차 선택>

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 21710

<두 번째 차 선택>

BMW

i3 ATELIER 2013- 17019








A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : i3 ATELIER 2013-

이름 길이 신장
A 4375mm 1790mm 1460mm
B 4020mm 1775mm 1550mm
+355mm +15mm -90mm

이름 무게 최소 회전 반경 드라이브 배터리 용량
A 1360kg 5.1m kWh
B 1320kg 4.6m 42.2kWh
+40kg +0.5m -42.2kWh

이름 화물량 드라이브 배터리 용량 순항 범위
A L kWh km
B 260L 42.2kWh 308km
-260L -42.2kWh -308km



이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B ---
---



이름 전기 모터 동력 전기 모터 토크
A 53kW 163Nm
B 125kW 250Nm
-72kW -87Nm


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 42.2kWh 308km 7.3sec
-42.2kWh -308km -7.3sec


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
자동차 제조업체 웹 사이트
짧은 패스트 백 스타일 해치백 모델. 차세대 플랫폼 인 TNGA는 탄탄한 승차감을 제공하기 위해 채택되었습니다.


BMW i3 ATELIER 2013-
자동차 제조업체 웹 사이트
BMW가 개발 한 EV. 2013 년부터 EV의 선구자로 인기를 끌고 있습니다. 차체는 CFRP (탄소)로 만들어졌으며 도어 패널은 CFPR로 만들어져 매우 가벼워졌습니다.


TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

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