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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs OUTLANDER PHEV G
＜Première sélection de voitures＞
TOYOTA
COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2015-
A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : OUTLANDER PHEV G 2015-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 4695mm | 1800mm | 1710mm |
| différence | -320mm | -10mm | -250mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 5.1m | kWh |
| B | 1900kg | 5.3m | 14kWh |
| différence | -540kg | -0.2m | -14kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | L | kWh | km |
| B | L | 14kWh | 65km |
| différence | +0L | -14kWh | -65km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 94kW(128PS) | 199Nm | 2359cc |
| différence | -22kW | -57Nm | -562cc |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 53kW | 163Nm | |
| B | 130kW | 332Nm | |
| différence | -77kW | -169Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 14kWh | 65km | sec |
| différence | -14kWh | -65km | +0sec |
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
Site Web du constructeur automobile
Un modèle à hayon de style fastback court. La plateforme de nouvelle génération, TNGA, a été adoptée pour offrir une conduite solide.
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TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
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