겹쳐서 사진 비교
COROLLA SPORTS HYBRID GX vs 500 LA PRIMA
<첫 번째 차 선택>
TOYOTA
COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
<두 번째 차 선택>
Fiat
500 LA PRIMA 2021-
A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : 500 LA PRIMA 2021-
이름 | 길이 | 폭 | 신장 |
---|---|---|---|
A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
B | 3630mm | 1690mm | 1530mm |
차 | +745mm | +100mm | -70mm |
이름 | 무게 | 최소 회전 반경 | 드라이브 배터리 용량 |
---|---|---|---|
A | 1360kg | 5.1m | kWh |
B | 0kg | m | 42kWh |
차 | +1360kg | +5.1m | -42kWh |
이름 | 화물량 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 |
---|---|---|---|
A | L | kWh | km |
B | L | 42kWh | 320km |
차 | +0L | -42kWh | -320km |
이름 | 가솔린 엔진 출력 | 가솔린 엔진 토크 | 배수량 |
---|---|---|---|
A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
B | - | - | - |
차 | - | - | - |
이름 | 전기 모터 동력 | 전기 모터 토크 | |
---|---|---|---|
A | 53kW | 163Nm | |
B | 87kW | 220Nm | |
차 | -34kW | -57Nm |
이름 | 드라이브 배터리 용량 | 순항 범위 | 가속 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 42kWh | 320km | 9sec |
차 | -42kWh | -320km | -9sec |
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
자동차 제조업체 웹 사이트
짧은 패스트 백 스타일 해치백 모델. 차세대 플랫폼 인 TNGA는 탄탄한 승차감을 제공하기 위해 채택되었습니다.
자동차 제조업체 웹 사이트
Fiat의 소형 해치백 500은 EV로 이동할 것입니다. 구형 가솔린 모델과 비슷해 보이지만 완전히 재 작업되었습니다. 42kWh 배터리 용량 외에도 24kWh 버전도 준비되어있어 합리적인 가격으로 구입할 수있어 기쁩니다.
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
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