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etron 55 quattro vs CROSSTREK
＜Première sélection de voitures＞
Audi
e-tron 55 quattro 2019-
＜Sélection de la deuxième voiture＞
SUBARU
CROSSTREK 2023
A : e-tron 55 quattro 2019-
B : CROSSTREK 2023
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| B | 4480mm | 1800mm | 1580mm |
| différence | +421mm | +135mm | +36mm |
| Nom | poids | Rayon de braquage minimum | Capacité de la batterie d'entraînement |
|---|---|---|---|
| A | 2555kg | m | 95kWh |
| B | 1550kg | 5.4m | kWh |
| différence | +1005kg | -5.4m | +95kWh |
| Nom | Volume de chargement | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière |
|---|---|---|---|
| A | 660L | 95kWh | 436km |
| B | 48L | kWh | km |
| différence | +612L | +95kWh | +436km |
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 107kW(146PS) | 188Nm | 1995cc |
| différence | - | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique | Couple du moteur électrique | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 664Nm | |
| B | kW | Nm | |
| différence | +300kW | +664Nm |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 95kWh | 436km | 5.7sec |
| B | kWh | km | sec |
| différence | +95kWh | +436km | +5.7sec |
Audi e-tron 55 quattro 2019-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique d'Audi. Équipé de deux moteurs électriques à l'avant et à l'arrière, ne conduisant principalement qu'à l'arrière. Un système quattro de nouvelle génération qui déplace le moteur avant en fonction de la situation. Il faut 5,7 secondes pour atteindre 100 km / h.
Site Web du constructeur automobile
Le VUS multisegment phare de Subaru. Avec ce changement de modèle complet, le nom de la voiture est passé de XV à Crosstrek (à l'étranger, elle s'appelait auparavant Crosstrek). Le moteur est un e-BOXER hybride doux amélioré. Bien qu'il s'agisse d'un changement de modèle complet, la taille de la carrosserie est presque la même que celle du XV précédent et la plate-forme adopte une structure de cadre interne complète pour améliorer la rigidité. Cela ressemble à un concept de donjon. La sécurité a été améliorée, y compris l'EyeSight évolué.
Audi e-tron 55 quattro 2019-
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