A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4695mm 1850mm 1445mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
différence +150mm +45mm -240mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 1860kg m 75kWh
B 0kg m 13.8kWh
différence +1860kg +0m +61.2kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 425L 75kWh 560km
B 359L 13.8kWh km
différence +66L +61.2kWh +560km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B --2359cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 330kW 600Nm
B kW Nm
différence +330kW +600Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 75kWh 560km 4.6sec
B 13.8kWh km sec
différence +61.2kWh +560km +4.6sec


Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-
Site Web du constructeur automobile
Un EV à prix raisonnable de Tesla. Conception avancée trop simple. Les performances EV sont suffisantes même à un prix légèrement abordable.












MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.






Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-

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