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model 3 Dual Motor Long Range vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Première sélection de voitures＞

Tesla

model 3 Dual Motor Long Range 2017- 36485

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20817
#model 3 Dual Motor Long Range 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#model 3 Dual Motor Long Range 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#model 3 Dual Motor Long Range 2017- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4695mm 1850mm 1445mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
différence +125mm +30mm -135mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1860kg 2875mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
différence +390kg +155mm -5.5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 425L 5 140mm
B L 5 200mm
différence +425L +0 -60mm





A : model 3 Dual Motor Long Range 2017-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 147kW(200PS)-
B 36kW(49PS)205Nm
différence +111kW-
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 188kW(256PS)-
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 75kWh 560km 4.6sec
B 1.2kWh km sec
différence +73.8kWh +560km +4.6sec



Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017- 36485
Site Web du constructeur automobile
Un EV à prix raisonnable de Tesla. Conception avancée trop simple. Les performances EV sont suffisantes même à un prix légèrement abordable.













Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20817
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule full hybride de Renault. Est-ce la première voiture européenne à avoir un hybride complet au lieu d'un hybride léger ou d'un hybride rechargeable ? C'est tellement frais.
Le full hybride est réalisé en utilisant un embrayage à crabots qui a déversé le savoir-faire cultivé en F1 à la place de la CVT, qui est une spécialité japonaise. Je m'attends à une accélération avec une sensation directe contrairement à la CVT. Celui que vous voulez absolument conduire.




Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017-

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