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X5 xDrive35d vs XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered
＜Primera selección de auto＞
BMW
X5 xDrive35d 2019-
＜Segunda selección de coche＞
VOLVO
XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
A : X5 xDrive35d 2019-
B : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
| nombre | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4935mm | 2005mm | 1770mm |
| B | 4710mm | 1940mm | 1660mm |
| diferencia | +225mm | +65mm | +110mm |
| nombre | peso | Radio de giro mínimo | Capacidad de la batería de la unidad |
|---|---|---|---|
| A | 2180kg | 5.9m | kWh |
| B | 2140kg | 5.7m | 12kWh |
| diferencia | +40kg | +0.2m | -12kWh |
| nombre | Cargo Volume | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero |
|---|---|---|---|
| A | 650L | kWh | km |
| B | L | 12kWh | km |
| diferencia | +650L | -12kWh | +0km |
| nombre | Potencia del motor de gasolina | Par motor de gasolina | Desplazamiento |
|---|---|---|---|
| A | 195kW(265PS) | 620Nm | 2992cc |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferencia | -38kW | +220Nm | +1024cc |
| nombre | Potencia del motor eléctrico | Par motor eléctrico | |
|---|---|---|---|
| A | kW | Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferencia | +0kW | +0Nm |
| nombre | Capacidad de la batería de la unidad | gama de crucero | Aceleración 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| diferencia | -12kWh | +0km | +0sec |
BMW X5 xDrive35d 2019-
Sitio web del fabricante de automóviles
SUV BMW de clase media. Es un tamaño más grande que el X5 anterior. La parrilla de riñón se ha vuelto enorme y su presencia es sobresaliente. El sistema operativo dentro del vehículo es el sistema operativo BMW 7.0, que utiliza una pantalla de control de 10.25 pulgadas y un panel de medidor digital completo de 12.3 pulgadas para mejorar su avance.
Sitio web del fabricante de automóviles
Como Volvo XC60 Polestar Engineered, solo se han importado 30 unidades a Japón. El modelo híbrido enchufable con supercargador se ha rehecho como un modelo deportivo. En cuanto a la suspensión, se ha aumentado la tasa de resorte tanto para el resorte helicoidal delantero como para el resorte de hoja de resina horizontal trasero, y también se ha fortalecido el estabilizador. El amortiguador está configurado en Orleans DFV, que puede ajustar manualmente la fuerza de amortiguación en 22 pasos. También se instala una barra de torre de puntal dedicada hecha de aluminio fundido para emitir el aroma de una máquina de sintonización. Las llantas son de 21 pulgadas forjadas.
BMW X5 xDrive35d 2019-
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SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe Orden de mayor longitud
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