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etron 55 quattro vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription




<Première sélection de voitures>

Audi

e-tron 55 quattro 2019- 21533

<Sélection de la deuxième voiture>

VOLVO

XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022- 11685








A : e-tron 55 quattro 2019-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-

Nom longueur largeur la taille
A 4901mm 1935mm 1616mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
différence +191mm +35mm -44mm

Nom poids Rayon de braquage minimum Capacité de la batterie d'entraînement
A 2555kg m 95kWh
B 2160kg 5.7m 12kWh
différence +395kg -5.7m +83kWh

Nom Volume de chargement Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière
A 660L 95kWh 436km
B 505L 12kWh 40km
différence +155L +83kWh +396km



Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 233kW(317PS)400Nm1968cc
différence ---



Nom Puissance du moteur électrique Couple du moteur électrique
A 300kW 664Nm
B kW Nm
différence +300kW +664Nm


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 95kWh 436km 5.7sec
B 12kWh 40km sec
différence +83kWh +396km +5.7sec


Audi e-tron 55 quattro 2019-
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique d'Audi. Équipé de deux moteurs électriques à l'avant et à l'arrière, ne conduisant principalement qu'à l'arrière. Un système quattro de nouvelle génération qui déplace le moteur avant en fonction de la situation. Il faut 5,7 secondes pour atteindre 100 km / h.


VOLVO XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
Site Web du constructeur automobile
La première voiture Volvo approuvée par Google. En rendant le système d'exploitation de la voiture Google, les utilisateurs peuvent eux-mêmes mettre à jour le logiciel de la voiture. Vous pouvez accéder à Internet en utilisant l'équipement de communication standard installé dans votre voiture. Bien sûr, vous pouvez utiliser Google Maps, mais vous pouvez également utiliser diverses applications telles que Spotify. Il y a peu d'applications qui peuvent être utilisées pour le moment, mais on s'attend à ce qu'elles augmentent à l'avenir.
Même pour Google, c'est la première tentative en tant que système d'exploitation pour une voiture, donc je ne peux pas m'empêcher de penser que je n'ai pas encore atteint l'endroit qui me démange. J'aimerais m'attendre à ce qu'il soit affiné en tant que système d'exploitation pour les voitures à l'avenir, tout comme la prise en charge d'autres langues progresse.










Audi e-tron 55 quattro 2019-

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