Compare as fotos por sobreposição
etron 55 quattro vs XC60 Recharge T8 AWD Inscription
＜Primeira seleção de carro＞
Audi
e-tron 55 quattro 2019-
＜Segunda seleção de carro＞
VOLVO
XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
A : e-tron 55 quattro 2019-
B : XC60 Recharge T8 AWD Inscription 2022-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4901mm | 1935mm | 1616mm |
| B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
| diferença | +191mm | +35mm | -44mm |
| nome | peso | Raio de giro mínimo | Capacidade da bateria do Drive |
|---|---|---|---|
| A | 2555kg | m | 95kWh |
| B | 2160kg | 5.7m | 12kWh |
| diferença | +395kg | -5.7m | +83kWh |
| nome | Volume de carga | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro |
|---|---|---|---|
| A | 660L | 95kWh | 436km |
| B | 505L | 12kWh | 40km |
| diferença | +155L | +83kWh | +396km |
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | - | - | - |
| B | 233kW(317PS) | 400Nm | 1968cc |
| diferença | - | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico | Torque do motor elétrico | |
|---|---|---|---|
| A | 300kW | 664Nm | |
| B | kW | Nm | |
| diferença | +300kW | +664Nm |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | 95kWh | 436km | 5.7sec |
| B | 12kWh | 40km | sec |
| diferença | +83kWh | +396km | +5.7sec |
Audi e-tron 55 quattro 2019-
Site do fabricante de automóveis
Primeiro EV da Audi. Equipado com dois motores elétricos na frente e na traseira, principalmente na traseira. Um sistema quattro de nova geração que move o motor dianteiro de acordo com a situação. Demora 5,7 segundos para atingir 100 km / h.
Site do fabricante de automóveis
O primeiro carro da Volvo aprovado pelo Google. Ao tornar o sistema operacional do carro Google, os próprios usuários podem atualizar o software do carro. Você pode acessar a Internet usando o equipamento de comunicação padrão instalado em seu carro. Claro, você pode usar o Google Maps, mas também pode usar vários aplicativos, como o Spotify. Existem poucos aplicativos que podem ser usados ainda, mas espera-se que eles aumentem no futuro.
Mesmo para o Google, é a primeira tentativa como sistema operacional para um carro, então não consigo afastar a sensação de que ainda não cheguei ao ponto da coceira. Eu gostaria de esperar que ele seja refinado como um sistema operacional para carros no futuro, assim como o suporte para outras linguagens está progredindo.
Audi e-tron 55 quattro 2019-
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